27 mar 08 Covoiturage : la SNCF ne m’aura pas!

Covoiturage : la SNCF ne m’aura pas C’est pas faute d’essayer pourtant. Certes je le cherche un peu, tout le monde sait que trouver un billet de train pour descendre à la montagne (je fais des presque-oxymores haha) en pleine saison de ski, un jeudi soir pour le vendredi c’est mission impossible. Pourtant comme tout djeun’s se déplaçant un peu, j’étais armé de ma carte 12-25… Mais ça n’a pas suffit: plus de 100€ en seconde classe (pour un aller, idem pour le retour) qu’ils me demandaient! Elle fait mal la loi de l’offre et de la demande…

Heureusement Web2.0-est-arriiivvéééé-ééé-é (à chanter sur un air bien connu d’un chanteur disparu récemment) !

Covoiturage <--> Web2.0 vous voyez le rapport?

Le covoiturage c’est vieux comme le monde (ou presque hein) sauf qu’il y a encore quelques années on faisait du covoiturage avec les voisins, les amis, les collègues pour de courts trajets. Impossible de faire de long trajets car impossible ou peu probable d’être en contact avec les personnes adéquates. Quoique, il y avait quand même un mode de covoiturage long distance: on appelle ça l’auto-stop…

Toujours est-il qu’avec le Web2.0 les communautés fleurissent et les sites de covoiturage en ligne aussi!

J’en arrive à l’explication du titre de ce post: depuis que j’ai la possiblité de pratiquer le covoiturage, la SNCF ne me saigne plus pour chaque trajet que j’aurais oublié de réserver suffisamment tôt. Le billet est trop cher? Ciao la SNCF moi je descends en voiture…

Cela fait 3 fois maintenant que je fais de belles économies sur des départs de dernières minutes. Là ou la SNCF me demandait 120€ je m’en suis sorti a chaque fois pour 25-30€ …

Je n’utilise qu’un site: covoiturage.com (parce que c’est le premier où je me suis inscrit et que j’ai toujours trouvé mon bonheur!). Une inscription gratuite et ensuite il suffit de regarder la liste des trajets et de rentrer en contact avec la personne qui se propose de faire le chauffeur. On peut aussi déposer une annonce pour se déclarer comme passager à la recherche d’un chauffeur (mais bon à mon avis il vaut mieux contacter directement les gens que d’attendre d’être contactés car on n’est pas les seuls sur le coup!).

Le premier contact s’effectue par e-mail ou téléphone, et il s’agit là de vérifier:

qu’il y a toujours une place dispo dans la voiture,
de se mettre d’accord sur un coût (le site donne un cout au kilomètre; en pratique les gens font le calcul sur mappy et divisent par le nombre de passagers)
que le contact a l’air sympa

Important: Généralement premier arrivé, premier servi (comme la SNCF sauf que le prix n’augmente pas et que les places peuvent être vendues jusqu’au dernier moment…), donc le plus tôt sera le mieux. Aussi, ayez l’air sympa dans votre e-mail/coup de téléphone… si la personne a déjà 10 demandes, ça va surement jouer (la dernière personne qui m’a trimballé me l’a confirmé).

Les pros et les cons:

Les pros

Cela revient moins cher que le train
Tu rencontres des gens nouveaux (souvent des étudiants mais pas que)
C’est plus écolo que de descendre seul en bagnole (mais par rapport à un train je mettrais pas ma main au feu…)
Tu as un premier contact avec les gens par téléphone ou mail, ça limite les mauvaises surprises
Si tu ne trouves personne pour faire du covoiturage, tu restes chez toi au chaud, pas comme l’auto-stop…
La plupart du temps tu te fais déposer où tu veux… le train ne s’arrête qu’à la gare!
Une Audi A8 c’est plus confortable qu’un siège de seconde classe dans le TGV

Les cons

Tu rencontres des gens nouveaux (on est pas à l’abri d’une mauvaise rencontre, comme en auto-stop). Je le conseillerai pas plus que ça à une fille seule d’ailleurs
C’est un peu plus long que le TGV (mais moins que le TER)
Une Clio remplie c’est moins confortable qu’un siège de seconde classe dans le TGV… :)